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世界经济论坛公布全球九家最先进的工厂

经过为期一年的调研,世界经济论坛9月7日公布全球九家最先进的工厂,肯定了它们在应用第四次工业革命技术、实现生产现代化方面的突出表现。从九家“灯塔工厂”的地理分布来看,五家“灯塔工厂”位于欧洲,三家位于中国,还有一家在美国。

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调研指出,欧洲虽然至今仍无本土互联网巨头,但在将先进技术应用于制造业方面依然保持强大实力。这些工厂成功运用第四次工业革命技术提高了经济和运营效益,因此能在1000多家工厂中脱颖而出。

此次评选的目的是建立“制造业灯塔工厂”网络,帮助发达经济体和新兴经济体的相关行业解决在投资先进技术方面遇到的难题。论坛此前有研究表明,由于技术落实策略不当,70%以上的企业投资的大数据分析、人工智能、3D打印等技术应用项目没能撑过试行阶段。为了帮助其他企业学习并运用先进技术,入选网络的九家“灯塔工厂”均同意向其他制造企业敞开大门,分享成功经验。

世界经济论坛“塑造生产的未来”系统行动倡议负责人兼执行委员会成员Helena Leurent表示:“评选出全球最好的制造工厂不仅是客观需要,也满足了‘生产的未来’社区对加速应用与传播第四次工业革命技术提出的要求。下一步,要让灯塔企业在建设制造业整体生态系统中发挥带头作用,真正实现我们预期的成果。”

协助论坛完成此次评选活动的麦肯锡咨询公司合伙人兼制造业全球负责人Enno de Boer表示:“第四次工业技术革命已经到来。工人和管理人员都能从技术中获益。这些灯塔工厂的业绩比普通工厂高出20%至50%,形成竞争优势。它们拥有敏锐的团队,汇集因特网域、分析、物联网及软件开发方面的专家,正在迅速创新生产车间。它们还开发出共用数据平台或物联网平台,正在开展的应用多达15项。这些企业着眼规模化发展,行动敏捷,将为制造业树立新标杆。”

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据了解,这九个“灯塔工厂”全面部署了大量第四次工业革命技术,并形成规模化应用,同时坚持将人才作为创新的根本。以下为各灯塔工厂的突出特点:

拜耳生物制药(意大利加巴纳特):“数据即资产”——大多数企业使用的数据不到其产生的1%,但拜耳凭借庞大的数据库,将维护成本降低25%,运营效率提高30%至40%

博世汽车(中国无锡):“增强竞争力”——搭建“先订单,后制造”产品定制平台,利用远程人工智能技术事先预测维护需求

海尔(中国青岛):“以客户为中心的技术”——以人工智能主导转型,包括搭建“先订单,后制造”产品定制平台,以及利用远程人工智能技术事先预测维护需求

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强生DePuy Synthes(爱尔兰科克):“过程驱动的数字镜像”——该工厂运用物联网,让旧机器相互“沟通”,将运营成本降低10%,机器故障停机时间减少5%

菲尼克斯电气(德国巴特皮尔蒙特和布隆伯格):“客户驱动的数字镜像”——通过对每个客户的具体要求构建数字镜像,维修或更换产品的工作时间减少了30%

宝洁Rakona(捷克):“敏捷化生产”——只需点击一下按钮,生产线即可立即改变生产产品种类,使成本降低20%,产量增加160%

施耐德电气(法国勒沃德勒伊):“工厂一体化”——各工厂共享知识和最佳操作,使公司所有工厂的能源和运营效率达到最高水平,将能源成本降低10%,维护成本降低30%

西门子工业自动化产品(中国成都):“3D模拟生产线优化”——员工利用3D模拟、增强现实和其他技术,完善工厂的设计和运营,促使产量提高三倍,缩短周期时间

UPS Fast Radius(美国芝加哥):“平衡产能与客户需求”——工厂借助遍布全球的3D打印中心和实时制造分析,满足消费者对可快速生产的定制产品的需求

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据悉,“制造业灯塔工厂”网络将在世界经济论坛第12届新领军者年会上正式提出。本届年会定于2018年9月18至20日在中国天津举行,主题是“在第四次工业革命中打造创新型社会”。届时,将有近2000名来自80多个国家和地区的商界领袖、政策制定者和专家在为期三天的会期中参与200多场分会。

车市遇冷,产业链上下游的“危”与“机”

躺着赚钱的时代已然过去。全球车市的遇冷倒逼产业链上的各家车厂、零部件供应商、经销商,必须聚焦高潜方向积极谋变、合理分配资源。

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湖北襄阳市一家二手车交易市场停满了等待出售的车辆。图/视觉中国


几年后当我们回看2018年或许会发现,这一年对于全球汽车产业,尤其是中国市场而言都不是一个普通的年份。

汽车产业链各个环节的企业在这时候感受到了销售市场的“寒流”,而对于有眼光的企业而言,革新与机会也恰恰在这时候孕育出来。


核心市场陡然放缓

刚刚过去的2018年初秋,中国车市并未按照以往惯例迎来“金九银十”的销售旺季。延续今年7月以来的低迷趋势,9月汽车销量为239.41万辆,尽管环比增长13.82%,但同比下降达到11.55%,是自2012年1月以来的最大月度降幅;其中,乘用车9月销量206.05万辆,同比下降12.04%。

如果拉长时间轴来看,2018年前三季度,中国汽车总销量为2049.06万辆,同比增长1.49%,其中乘用车销量1725.97万辆,同比增长仅为0.64%,远低于过去五年间平均超过两位数的年复合增长速度。

从细分领域来看,轿车、SUV、MPV三大品类销量同比仍出现全线下滑的态势,且跌幅均超两位数。年初中国汽车工业协会预测2018年汽车产销增速有可能回落到约3%,基于最近几个月的趋势分析,最终实际增速可能会低于3%。

这些数据意味着,中国车市已经逐步从迅猛增长阶段进入到缓慢增长的新常态。与此同时我们也观察到,新能源汽车正开始成为拉动中国车市增速和增量的新的核心动力,但短期内市场占比仍较小。

今年前三季度,在多重政策激励之下,新能源汽车逆市而上,产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,同比分别增长73.05%和81.05%。其中纯电动汽车销量54.05万辆,同比增长66.19%;插电式混合动力汽车销量18.08万辆,同比增长高达146.87%。

纵观全球车市,自2018年伊始,日本汽车市场继续维持销量微跌的下滑状态;美国汽车市场前三季度累计销量同比增长0.2%,总销量近1300万辆,其中乘用车同比下跌13.8%;只有欧洲车市表现较为抢眼,前八个月机动车销量增长约5%,其中乘用车增长近6%,约90%的欧盟国家都实现了正向增长。

全球车市的短期遇冷直接影响了各大整车厂商的业绩表现,通用、福特、丰田、奔驰等大型车企在前三季度的营业收入均遭遇同比下降。此外,尤其值得关注的是,由于汽车产业链牵一发而动全身,车市的波动会深刻影响上下游环节其他企业,其中最直接的为上游零部件供应商与下游经销商。

整体来看,今年全球车市近期表现并不乐观,主要增长驱动市场宏观经济增速放缓、消费者终端需求表现较弱等多项因素均对汽车消费产生一定负面影响,预计短期销量低迷局面还将延续。

但与此同时,由于移动出行、自动驾驶、数字化和电动化(MADE)四大趋势所驱动,长期来看,未来全球汽车产业将迎来业务转型与动能转换。


零部件产业从“硬件时代”向“软硬结合”升级

根据行业规律,汽车零部件行业发展趋势虽然与整车市场密切相关,但整体而言,会比整车市场趋势迟滞1年-3年时间。因此,短期来看,车市的波动尚未对零部件供应商的收入与利润产生巨大的影响。

但长期来看,毋庸置疑的是,随着车市高增长的浪潮逐渐退去,全球汽车零部件市场都将回归理性发展。预计短期内全球汽车零部件供应商将实现持续但缓慢的收入增长,平均增速保持3%,行业平均利润率则稳定在7%。

不过,各区域市场的发展趋势不尽相同:以美国、欧洲、日本等为代表的成熟市场增速放缓,而以南美、俄罗斯和中东为代表的发展中国家则保持强劲增长。在中国市场上,本土零部件企业将逐步面临竞争加剧、现有产品附加值较低等困境。

随着整车市场的降温,主机厂或将进一步加大对上游核心零部件领域的成本压力及控制,零部件企业需不断以优化成本效率、夯实提升核心技术、引领整车技术创新、构建整体解决方案等一揽子举措进一步强化自身的可持续竞争力。

当然,未来整车市场电动化、数字化、自动驾驶三大颠覆性趋势也会为零部件供应商带来新的发展前景。零部件供应商应借助此次车市遇冷的压力,加快对趋势性产品的研发和商业化,逐步调整产品结构,把握与创造新的发展机遇。

我们预测,2020年全球新能源汽车销量将达400万辆,未来电动力系统零部件将维持较高增长,取代传统内燃机的趋势愈发显著。

在数字化领域,互联技术正在成为主流,零部件产业将从“硬件时代”向“软硬结合”升级。必要的经济、政策与技术到位后,4级和5级自动驾驶也将加速发展。因此,面向未来的车辆控制、传感器系统等零部件将成为主要受益板块,如高级驾驶辅助系统、视觉传感器等,传统车辆控制系统面临着市场份额降低的风险。

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随着汽车消费者对信息娱乐设备等非驾驶项目的需求增强,互联和自动驾驶的技术愈发成熟,高附加值内饰部件,如车载信息系统、驾驶信息显示系统等将迎来增长。

一部分领先的零部件巨头已经开始积极布局前沿技术与产品,例如博世正在快速进行战略转型,投资建设新的芯片工厂与新能源核心部件生产基地,与英伟达、百度等公司合作,在多方面进行产业布局。大陆集团也于2018年7月宣布自动驾驶、零排放出行、智能出行解决方案将成为未来发展的三大方向。

除了加强对产品组合的纵向发展,全球新车市场销量的放缓也要求零部件供应商多元化业务类型,寻求售后服务等新的业务增长点与利润点。

以中国汽车市场为例,近2亿的汽车保有量与蓬勃发展的二手车市场给后市场服务带来了前所未有的发展机遇。2017年7月1日,新版中国《汽车销售管理办法》正式施行,该政策规定整车厂不得限制配件生产商的销售对象,不得限制经销商、售后服务商转售配件,促进零部件渠道多元化趋势,汽车零部件供应商应借此机会积极开拓后市场服务,力求在新车销售放缓和政策松绑后,独立供应后市场零件与维保服务。


经销商并购风潮将更兴盛

对下游汽车经销商而言,车市增速的放缓将带来更为直接的影响,同时也将重塑经销商产业的格局与形态。

作为整车厂与消费者的桥梁,经销商端既需要直接面对消费者的购买意愿下降,又需要帮助整车厂分散销售压力,其中首当其冲的便是库存压力。

以中国市场为例,10月31日,中国汽车流通协会发布月度数据显示,10月汽车经销商库存预警指数为66.9%,持续十个月位于警戒线(50%)以上。“金九”库存预警指数没有延续此前下降的趋势,反而回升至高位,而过去两年同期,经销商库存预警指数均位于50%以下。

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短期来看,汽车销售的不景气会直接导致经销商的库存与运营成本的增加,一部分整车厂会通过向经销商压库存的形式提升销量,使得经销商面临资金流量不够且周转困难等问题。如若车市的低迷长期持续,整车厂与经销商可能采用提升折扣率等多种方式来刺激销售,进一步导致利润率的下降。

但不同细分品牌市场的经销商,面临的压力水平也有差异。如果进一步剖析细分市场会发现,在整体汽车市场明显下滑的大背景下,豪华品牌销量并未有降温的态势。在中国市场上奥迪、奔驰、宝马三大豪华品牌前三季度销量均实现同比正向增长,销量冠军之争依然胶着。反观主流合资品牌与自主品牌,除吉利等少数品牌异军突起之外,多数合资品牌与自主品牌在9月均面临销售明显下滑的趋势,经销商短期内承压在所难免。

长期来看,随着销售增速的放缓甚至下降,经销商端的优胜劣汰与行业整合将会加剧,而头部效应更加明显,强者愈强。经销商应充分利用这个时机进行转型升级,内外兼顾,对外获取优质资源与合作机会,对内大力加强衍生业务与“新零售”渠道模式的创新。

整体来看,预计未来大体量的经销商集团数量会增加,销量占整个市场的比例会逐步上升,规模效应将带来收入与利润的进一步提升。与此同时,单店与小型经销商由于建店成本高、抗风险能力弱等原因,生存空间会逐步变得狭小。从经销商行业内部来看,经销商集团之间的并购风潮会更加兴盛,中国排名第一的经销商集团广汇一直采用该策略来获取优质4S店并提升经营状况。

除了外部扩张,经销商更应将注意力集中到内部业务能力提升上面。虽然新车依然是经销商集团的主要业务,但受汽车行业增速持续放缓的影响,新车毛利占比也呈现下降趋势,未来经销商将不再单纯依靠新车销售来满足汽车盈利需求。

在汽车保有量扩大到一定规模的时候,利润来源更多地转向非新车业务,经销商应抓住机遇,大力发展售后服务与配件、直租零售、汽车金融、二手车等衍生业务,立体化打造业务能力。

除了在传统业务领域的多元化布局与创新,在MADE大趋势下,随着汽车产业与互联网、人工智能等技术的不断渗透融合,经销商在汽车销售与相关增值业务中将更多利用线上技术与平台,在品牌曝光、线索收集、销售转化、增值服务预约等环节提升用户体验。互联网平台对经销商而言,也不仅是交易平台,还具有强大的推广营销、收集数据和便捷服务的作用。

对经销商而言,如何更好地支持配套车企的“新零售体系”升级,如何更有效地实现与互联网平台的竞合互动,发挥其线下能力所长,是现阶段不得不思考的关键性问题。

综上,无论是对整车厂、零部件供应商还是经销商而言,全球车市的遇冷既是一个警醒也是一个机遇,“躺着赚钱”的时代或已经过去,顺应趋势,聚焦高潜方向积极谋变、合理进行资源分配,才是产业链各环节企业的长期应对良策。

多渠道宣传同步推进,深圳国际粉末冶金硬质合金展引业界人士广泛关注

深圳国际粉末冶金及硬质合金展览会将于2019年5月8-10日在深圳会展中心盛大举行,展会由UFI成员单位-广东智展联合行业内多个具有重大影响力的协会、学会、联盟等机构共同举办。重点展示各类粉末冶金、硬质合金原材料、辅材、粉末注射成形技术、粉末冶金零件制造工艺、压制及成形工艺、烧结技术、后处理技术、以及各类测试、检测设备、难熔金属、陶瓷材料、超硬材料、磁性材料、刀具、工模具等各类制品,同期还将举办20+场高端会议及论坛,邀请行业专家探讨行业发展趋势以及粉末冶金材料在新能源领域的应用等话题。这也是华南地区首次举办以粉末冶金、硬质合金为主题的专业展览。


组委会代表赴东莞宣传招商

展会于今年8月份启动,随即在线上线下展开了大量的宣传报道,吸引了业内人士的广泛关注。9月11日,正值2018智能手机制造技术及结构件展览会在东莞举行之际,组委会一行四人前往展会现场与企业深入交流,先后拜访了住友、广东鑫信、鹰潭龙鼎、深圳丁鼎、佳润新材料、通州新材料、东莞昶丰、利拿、宜安科技等多家业内企业,认真听取了企业对行业发展趋势的判断,他们对在深圳举办国际粉末冶金专业展的市场前景给予了充分肯定。

展会现场共送出参展参观邀请函3000多份,10多家企业当即确定了参展计划。在智能制造及新能源产业高速发展的带动下,粉末冶金和硬质合金市场将会越来越繁荣。

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深圳国际粉末冶金及硬质合金展代表赴北京世界粉末冶金大会推广展会

9月16日组委会一行前往北京国家会议中心参加2018世界粉末冶金大会暨展览会,借此次活动对深圳国际粉末冶金及硬质合金展进行宣传推广,受到业内人士的广泛关注。会上,我展组委会代表认真听取来自日本、欧洲、北美洲、亚洲的专家们讲解世界粉末冶金概况及大会特邀报告、热切关注行业最新动态,并与现场参会企业及参加展览展示的企业,东睦新材料、海格纳士、湘潭新大、久泰、鹰球、恒普、顶立科技、东部、莱钢、有研、巴斯夫等企业沟通交流我展的招商政策以及推广计划,受到众多企业的支持与肯定,纷纷表示对在华南地区首次举办粉末冶金主题的展会比较感兴趣。


深圳国际粉末冶金及硬质合金展代表广州推广展会

2018第二届国际CMF展暨世界新材料新技术展9月19-21日在广州举办,我司广东智展展览有限公司与本届展会组委会达成合作,现场设置展位,宣传深圳国际粉末冶金及硬质合金展,详细向对展会感兴趣的企业及行业人士介绍了展会的举办情况及招展招商进展,多家企业现场预订展位。3天展会现场中共派发展会邀请函2000份,来自美的集团各事业部、海尔、海信、苹果、联想、魅族科技、OPPO、vivo、华为、比亚迪、广汽集团等采购团表示对深圳国际粉末冶金及硬质合金展非常感兴趣,届时会组织参观团参加展会。

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展会官网:www.pmccexpo.com

参展咨询:陈小姐:020-29193568

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2018中国快速换模系统市场行业分析报告

1、世界快速换模行业发展历史

 

SMED(Single Minute Exchange of Die)在50年代初期起源于日本,由Shigeo Shingo在丰田企业发展起来,Single的意思是小于1分钟(Minutes) ,最初使用在汽车制作厂,以达到快速的模具切换(Exchange of Dies) ,它帮助丰田企业产品切换时间由4小时缩短为3分钟。

中国到了80年代末期才开始研究开发的冲床,注塑机快速换模的,经历了近二十年的努力,从无到有地发展开来。由于家用电器行业的产品更新较快,同时家电产品也是一种投资大、见效快的产品,这类快速换模早在50年代初就已经开始在美国、意大利、日本等国家进行系统研究。

快速换模行业,目前有瑞士工业巨头史陶比尔、意大利泰磁、日本昭和属于国际上的一线品牌,台湾富伟作为国内比较早推广的快速换模企业在中国也具有一定的影响力。其他如快模KMO、格莱富、山田顺、千豪、力磁等国内品牌目前属于在欧美日台等品牌中突围的态势。

 

2、中国快速换模现状及行业发展预期

 

中国从80年代开始研发关于冲床和注塑机的快速换模系统,大量地借鉴了史陶比尔的液压快速换模系统的经验,因此在目前国内,液压快速换模系统到今天已经走过了近40年的发展和迭代,属于非常成熟的快速换模系统。

目前国内比较知名的液压快速换模供应商KMO科技向笔者展示到,目前国内的快速换模系统已经成功应用到所有液压锻造、液压冲压、射出成型等主要设备机型上,并且液压快速换模行业已经计入了全自动时代,换模台车的配合、电子控制系统的介入以及智能模库等数字产品的出现,为国内企业进入智能工厂模式提供了强有力的基础支撑。

国内随着电永磁材料的更多应用,以及意大利泰磁进入国内市场,国内的一大批做电永磁吊装服务的企业开始进入快速换模领域,形成了与液压快速换模系统双雄并立的格局。

伴随着中国模具行业进入世界五大强国之一,快速换模作为模具产业的配套服务,必将在短时间内借助中国强大的工业制造能力,进入国际先进国家行列。国内的大批快速换模企业也纷纷提出了自己的战略目标。东莞快模科技的“5年打造快速换模民族品牌”、千豪的“成为全球磁力技术应用的领航者”等企业目标,无一不体现出国内快速换模从业者的雄心壮志。

 

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快速换模对比

 

3、液压快速换模系统与电永磁快速换模系统的比较

 

    目前液压快速换模系统及电永磁快速换模系统孰优孰劣的争议较大,大有水火不两立的局势,但是就笔者看来这样的争论毫无意义,笔者就两者之间的区别和不同的使用场景进行说明。我们从电磁快速换模的特点说起,电永磁夹紧力与以下几个因素有关:磁通密度、工件尺寸、工件材质、可耐受温度、时间、导磁块高度、表面粗糙度、工件厚度、工件气隙以及接触面积都有关系。

 

l 夹紧力与工件材质有非常大的关键,Q235B对电磁最为友好,铸铁最差几乎是Q235B材料的一般夹紧力。因此如果是铸铁、合金钢等材料建议选择液压快速换模系统。

 

l 夹紧力与工件尺寸,对于中小型机台,工件尺寸较小,电磁快速换模的夹紧力就会越小。因此对于中小型机台建议选择液压快速换模系统。

 

l 夹紧力与可耐受温度的关系,当模具温度高于100℃时,电磁快速换模的磁盘磁力会呈直线下降。因此对于模温要求较高的模具,建议选择液压快速换模系统。

 

l 夹紧力与到模具背面的粗糙程度有直接关系,约粗糙,接触面积越小,产生的夹紧力越小。这和气隙的道理是完全相同的。因此对于模具背面稍有粗糙的情况请选择液压快速换模系统。

 

l 夹紧力与接触面积的关系,接触面积越小,夹紧力越小,因此粗糙的、尺寸小的工件建议选择液压快速换模系统。

 

l 夹紧力与工件厚度的关系,工件约厚,夹紧力越大,但是很厚的工件在加上电磁磁力板的厚度,会缩短机器的工作路程,需要设备厂家考量。

 

液压快速换模需要论证就是气动及油压密封系统的密封性。在选择快速换模系统的时候,请重点关注液压系统的密封性。目前东莞快模科技KMO告诉笔者液压快速换模行业内公司普遍采用德国及日本、美国的液压体系密封件。在选择快速换模产品的时候,对系统配置要做到心中有数。

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快速换模工作原理示意图

4、中国未来快速换模行业市场格局预判

液压快速换模及电永磁快速换模在很长一段时间内都将呈现出双雄并立的市场竞争格局。电永磁快速换模作为一种较新的快速换模系统,目前在国内的发展受制于国内目前的经营环境。当市场还有一大批二手模具,缺乏专业保养的模具交易的时候,就说明国内的模具市场还处在一种粗狂发展,粗中有精细的阶段。因此液压快速换模系统在一段时间必然会处于优势地位。伴随着模具的精细化管理,国内的快速换模系统必将慢慢过渡到电永磁快速换模阶段。

如果你现在要问笔者选择什么,我选择液压快速换模,就目前而言,液压快速换模具有最佳可得技术(性价比)、安全、稳定的特点。现在不是最先进的,但是一定是企业最优的选择。

5、总结

“乱花渐欲迷人眼”,在快速换模高速发展的2018年,伴随着中国制造2025年的深入推进,行业必将迎来快速的发展,市场也必将呈现快速的增长。谁拥有了品牌与服务,谁就可以拥有更多的市场份额。不管你是液压快速换模还是电永磁快速换模,坚持正确的研发方向,强化产品品质,都将在这个市场拥有一席之地。

 


一代工业大佬隐退:张士平卸任魏桥集团董事长

“9月26日,张波参加滨州铝工业展会是以‘魏桥集团董事长’的身份出席的。”山东魏桥创业集团一位高管向记者证实道,“目前,张士平已经卸任董事长一职,工商登记也已经完成了变更。”

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根据天眼查显示,2018年9月26日,魏桥创业集团完成了一次工商注册变更,“张士平”的魏桥创业集团董事长、董事以及法定代表人的职务变更为“张波”担任。

根据官网显示,魏桥创业集团是一家拥有11个生产基地,集纺织、染整、服装、家纺、热电等产业于一体的特大型企业。自2012年连续六年入选世界500强,2017年跃居第159位。2017年,该集团还分别位列中国企业500强第36位,中国制造业企业500强第10位,中国民营企业500强第3位,连续四年位列山东企业100强第1位。

张士平,山东省邹平市人,1946年出生、现年已72岁。公开资料显示,张士平家族累计持股魏桥创业48.79%,其中张士平持有魏桥集团36.27%的股份,儿子张波持股3%。张士平家族曾以655亿元的财富排在2017年胡润百富榜榜单的第23位。

这位多次上榜“山东首富”的工业大佬有着传奇的经历。张士平曾于1964年参加工作,1981年,张士平接管当时处于“半年开工半年闲”状态的邹平第五油棉厂,当年扭亏为盈。1994年,张士平任邹平县位桥棉纺织厂厂长,1998年任山东魏桥纺织集团有限责任公司董事长,2003年任山东魏桥创业集团有限公司董事长。20多年来,魏桥创业集团在他的率领下由一个职工不过百人、资产不过百万元的小油棉加工厂,发展成一家拥有员工16万名、总资产507亿元的山东最大民企。

然而,在近年频频挂起的环保风暴中,以传统纺织、铝工业等为主业的魏桥创业集团却屡屡遭遇政府的监管。

根据环保督查结果,2013年以来,魏桥创业集团违规建成45台机组,总装机容量1689.5万千瓦,滨州市始终未采取有效措施予以制止。对此,山东省整改方案要求,魏桥集团违规建设的12台机组,在建的一律停建;建成未投运的一律不得投运;投运的一律停止运行。

2017年9月,国家发改委、工信部、国土资源部、环保部、有色金属工业协会对魏桥集团进行抽查验收,核定魏桥集团关停电解铝产能269.2万吨(其中违规产能268万吨,多关停1.2万吨)。山东滨州市对违法违规电解铝项目涉及的28人进行了处理,其中正县级干部5人、副县级干部9人、科级干部14人。

在当下经济发展方式变革中,山东传统工业龙头——魏桥创业集团已开始出现发展的颓势。如今,一代工业大佬、山东首富张士平的隐退,也似乎宣告着那个粗放式发展时代的终结。

新金属3D打印技术允许激光设备逐滴打印金属结构

近日从外媒获悉,特温特大学的荷兰研究人员开发了一种新的金属3D打印技术,该技术允许激光设备逐滴打印金属结构,包括纯金,打印精度可以达到几微米尺度。

通常,金属结构可以通过光刻方法,铸造,选择性激光烧结或熔化来制造。然而,这些新方法还不适用于特征尺寸小于约10μm的金属的3D打印,这对于电子设备而言将是非常有意思的。

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新金属3D打印技术允许激光设备逐滴打印金属结构研究人员的新技术被称为激光诱导正向传输(又称“LIFT”),它使用超短激光脉冲来熔化纳米厚度薄膜中的微小金属。这形成了熔融金属的微滴,其可以喷射到目标位置后并固化。由于这种技术,UT研究人员能够逐滴构建一个带有铜和金微滴的螺旋微结构。这两种金属具有相似的熔点,在这种情况下,铜作为支撑,金可以在其上形成。

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新金属3D打印技术允许激光设备逐滴打印金属结构激光打印技术:通过依次打印铜和金,将铜蚀刻掉,产生纯金的独立螺旋金属液滴的体积只有几个飞升(一万亿分之一)。制造液滴的方式是使用超短脉冲的绿色激光照射金属。这种精确的液滴产生使得结构能够精心构造,高度仅为几十微米,并且具有小于10μm的细节,具有最小的表面粗糙度(约0.3至0.7微米)。对于研究人员来说,一个关键的问题是两种金属是否会在它们的界面混合:这会对蚀刻后产品的质量产生影响。研究人员在增材制造中写道,这些金属之间没有混合的迹象。

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新金属3D打印技术允许激光设备逐滴打印金属结构一旦结构完成,研究人员就在氯化铁中使用化学蚀刻来完全去除铜支架。通过这样做,他们留下了纯金的独立螺旋复合材料。

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螺旋的顶视图(c)表明它是三维的,具有中心空隙。在(b)中,它仍然在铜盒中



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创建完全独立和悬垂的结构的能力对于打印复杂的3D设备至关重要。将LIFT与化学蚀刻结合使用可以显示出小规模生成这些类型结构的可能性。

LIFT技术对于其他金属和金属组合也是一种很有前景的技术。研究人员期望在3D电子电路,微机械设备和传感中使用的材料有机会,例如生物医学应用。因此,它是一种非常小规模的强大的新生产技术:迈向3D打印“功能化”的重要一步。

该研究由固体,表面和系统力学(MS3)和设计,生产和管理(DPM)部门完成,这两个部门都是特文特大学工程技术系的一部分。研究人员与特温特大学的衍生公司DEMCON公司合作。

嘉兴学院2017届毕业生(公益性)就业招聘会邀请函

应广大用人单位的要求,同时本着为用人单位选拔更多更好的优秀毕业生及为毕业生提供更多“双向选择”机会的宗旨,我校定于2017年5月18日(周四)召开“嘉兴学院2017届毕业生(公益性)就业招聘会”,诚邀贵单位届时光临。现将参会有关事项通知如下:

一、时间安排:2017年5月18日下午1:30;

二、招聘地点:嘉兴学院越秀校区体育馆(嘉兴市越秀南路56号)

三、参会单位请自行准备展位的宣传、展示材料,尺寸:90CM(宽)×120CM(高),在布展期间竖式张贴在展位上,并请于5月18日下午1:10前到嘉兴学院越秀校区体育馆布置展位;

四、招聘会免费入场并免费向入场单位提供矿泉水;

五、本次招聘会报名采取网上报名方式进行。请企业根据学校提供的网址进行报名,网上报名成功后,学校将根据企业营业执照副本的提交情况、报名先后、企业规模、薪酬等因素进行审核。最终的招聘单位名单及岗位信息将于报名结束以后在“嘉兴学院就业网”上(http://zjxu.university-hr.cn/http://job.zjxu.edu.cn/)进行公布;

招聘会报名开始时间:5月9日上午9点

招聘会报名网址:http://zphbm.zjxu.edu.cn/

六、联系办法:

电话:0573-83640259

传真:0573-83642017

E-mail: jxxyzph@163.com

联系人:肖老师

学校地址:嘉兴市越秀南路56号              邮编:314001

                             

                         嘉兴学院毕业生就业指导中心

                                        二○一七年五月二日


0577-61318188